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Aucun entraînement sur le parcours de l'épreuve n'est autorisé. Seule la reconnaissance du parcours par le conducteur, sans son chien, est permise.
Avant le début de chaque épreuve, les juges réunirons les concurrents pour leur communiquer les précisions sur le type d'épreuve, sur le "temps de parcours standard" (T.P.S.) et le "temps maximum de parcours " (T.M.P.) qu'ils auront retenu. Ils leur rappelleront le règlement du concours et les critères de notation.
Le critère pour déterminer le T.P.S. est la vitesse en mètre/seconde choisie pour effectuer le parcours. Ce choix sera fait en fonction du niveau de l'épreuve et de la complexité du parcours.
Le T.P.S. (en seconde) est donc obtenu en divisant la longueur exacte du parcours par la vitesse retenue (m / s).
Exemple : pour un parcours de 150 m et une vitesse retenue de 2,5 m/s, le T.P.S. sera 150/2,5 = 60 secondes.
En général, les juges fixent un T.M.P. qui sera le double de la valeur du T.P.S.. Par conséquent, pour un T.P.S. de 60 secondes, le T.M.P. sera de 120 secondes. Le T.M.P. ne sera jamais inférieur à la valeur du T.P.S. x 1,5.
Le conducteur se présente sur le parcours, il place son chien en position bloquée (debout, assis ou couché) derrière la ligne de départ. Il détache la laisse et enlève le collier dont le port n'est pas autorisé pour des raisons de sécurité (ni collier anti-puce ou autre).
- Le conducteur ne doit rien conserver en main pendant l'épreuve.
- Le conducteur peut prendre position, à l'endroit de son choix, sur le parcours et sur l'ordre du juge, il donne le commandement de départ à son chien.
Le chronomètre déclenchera lorsque le chien franchi la ligne de départ. Des commandements divers sont autorisés tout le long du parcours.
- Le conducteur veille à suivre scrupuleusement l'enchaînement des obstacles dans l'ordre de leur numéro en ne touchant jamais le chien ou les obstacles.
- Le conducteur ne peut pas franchir lui-même les obstacles.
La fin du parcours et du chronométrage prendra effet après le franchissement, par le chien, de la ligne d'arrivée.
Le conducteur rappelle le chien, le met en laisse et sort du terrain.
Traduit officiellement de l'anglais par Yves Michaux
